Introduction
Utilisé dans l’automobile mais aussi dans l’aviation, le frein à tambour a progressivement été remplacé par un système de freinage plus moderne, le frein à disque.
Tambour de frein

Le frein à disque repose su l'action de trois composants

Le frein à disque est donc un système de freinage qui  repose sur l’action de trois composants : le tambour, le cylindre de roue et la garniture. Le tambour est solidaire de la roue. Les mâchoires et les cylindres de roues sont eux solidaire du véhicule.

Comment fonctionne le système de freinage ?

Lorsque le frein est actionné, les pistons du cylindre de roues viennent pousser les mâchoires sur l’intérieur du tambour. Grâce aux importantes forces de frottement engendrées, la vitesse de rotation du tambour ralentit. Le véhicule freine. Quand le frein n’est pas actionné, un ressort maintient les garnitures à distance du tambour pour que la roue tourne librement.
 

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